AU-gerecht
Auspuff & Abgasanlage in Schwieberdingen
Lauter Auspuff, schlechte AU-Werte oder Katalysatorprobleme? Wir prüfen, reparieren und ersetzen Ihre Abgasanlage – zuverlässig und fair.
Lauter Auspuff, schlechte AU-Werte oder Katalysatorprobleme? Wir prüfen, reparieren und ersetzen Ihre Abgasanlage – zuverlässig und fair.
Ein defekter Auspuff oder ein verschlissener Katalysator führt nicht nur zu unangenehmen Geräuschen – er kann auch dazu führen, dass Ihr Fahrzeug die Abgasuntersuchung nicht besteht. Wir sorgen dafür, dass Ihre Abgasanlage einwandfrei funktioniert.
Von der einfachen Auspuffreparatur über den Katalysatortausch bis zur DPF-Regeneration: Wir kennen alle gängigen Abgassysteme und arbeiten mit hochwertigen Ersatzteilen für alle Marken und Modelle.
Endrohre, Mittelschalldämpfer und Vorschalldämpfer prüfen und ersetzen.
Kat auf Funktion prüfen – bei Defekt ersetzen wir ihn mit einem geprüften Qualitätsteil.
DPF-Regeneration anstoßen oder bei starker Verschmutzung professionell reinigen bzw. tauschen.
Lambdasonde testen und bei Defekt ersetzen – wichtig für Abgaswerte und Kraftstoffverbrauch.
AU-Werte messen und prüfen – wir bereiten Ihr Fahrzeug optimal auf die nächste Hauptuntersuchung vor.
Undichte Verbindungen abdichten und gebrochene Halterungen ersetzen – schnell und kostengünstig.
Wir prüfen die gesamte Abgasanlage auf Rost, Risse, Undichtigkeiten und defekte Halterungen.
Abgaswerte messen und mit den Herstellervorgaben vergleichen – so erkennen wir Kat- und Lambda-Probleme.
Defekte Teile werden schnell und fachgerecht ersetzt – mit geprüften Qualitätsteilen für Ihr Modell.
Abschließende Abgasmessung zur Bestätigung – Ihr Fahrzeug ist bereit für die nächste HU/AU.
Der Auspuff muss gewechselt werden, wenn er sichtbare Risse oder Löcher hat, Auspuffgas ins Innere des Fahrzeugs dringt, der Auspuff zu laut ist (was zu einer Mängelrüge beim TÜV führt) oder die Abgaswerte bei der AU nicht eingehalten werden. Durchrostungen sind bei Fahrzeugen ab etwa 8–10 Jahren häufig.
Der DPF filtert Rußpartikel aus dem Abgas. Er regeneriert sich normalerweise selbst während längerer Autobahnfahrten. Probleme entstehen vor allem bei reinem Kurzstreckenbetrieb – der Filter wird voll und die DPF-Warnleuchte leuchtet. Wir können eine erzwungene Regeneration auslösen oder den Filter reinigen bzw. tauschen.
Die Lambdasonde misst den Sauerstoffgehalt im Abgas und hilft der Motorsteuerung, das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch einzuregeln. Eine defekte Lambdasonde führt zu schlechten Abgaswerten, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einer Motorwarnleuchte. Tauschintervall: meist 60.000–100.000 km je nach Fahrzeug.
Technisch möglich, aber nicht empfehlenswert. Ein defekter Kat erhöht den Schadstoffausstoß erheblich, kann zur Motorwarnleuchte führen und sorgt dafür, dass die AU nicht bestanden wird. Zudem können Bruchstücke eines zerstörten Kats in den Motor gelangen und zu erheblichen Folgeschäden führen.
Vor der Abgasuntersuchung sollten Öl und Luftfilter in gutem Zustand sein. Eine längere Autobahnfahrt vor dem TÜV-Termin hilft, den DPF zu regenerieren und die Abgaswerte zu verbessern. Wir können vorab eine Abgasmessung durchführen und eventuelle Probleme beheben – damit Sie beim TÜV auf der sicheren Seite sind.